船舶制造產業：國有民營企業分庭抗禮，行業長

▌民用船舶制造產業基本概念及產業鏈

船舶制造產業基本概念

船舶制造屬于復雜程度高、綜合性強的大型裝備制造產業。船舶作為流動的國土相當于一個微縮的、完整的海上城鎮，在船上不但要實現各種專業化的作業功能，還要保證船員的各項生活需求。

因此，船舶工業除了總裝制造外，還有龐大的配套體系，涉及大量復雜的設備和系統，如動力系統、機電系統、電子通信系統、專業化設備及系統等等。百度搜索“樂晴智庫”，獲得更多行業深度研究報告

民用船舶按照用途分可分為運輸船、工程工作船、漁業船等。

運輸船:又可分為客船和貨船，貨船主要包括干散貨船、油船、集裝箱船、冷藏船、滾裝船、LNG船、載駁貨船等，客船可分為普通客船、客滾船、豪華郵輪等。

工程工作用船:分為挖泥船、起重船、航標船、布纜船、測量船、破冰船、消防船、港作拖船等等。

漁業船:分為漁政船、漁船、漁業輔助船等。其中，應用最廣泛、商業船隊中噸位占比最大的是運輸船中的干散貨船、油船和集裝箱船，這三種船型也被成為三大主流船型。

目前我國已經具備除豪華郵輪以外幾乎所有船型的建造能力。

民用船舶按照航行區域還可以分為海船和內河船;按照動力裝置可以分為蒸汽動力船、柴油機船、燃氣輪機船、核動力船、綜合電力推進船等。

從船舶制造企業的角度來看，一般船企將船舶分為三大主流船型和特殊船型兩大類，三大主流船型即為前文提到的干散貨船、油船和集裝箱船，三大主流船型交付量較大，特殊船型指LNG船、挖泥船等除了三大主流船型以外的船舶，特殊船型需求量相較三大主流船型小很多。

目前我們國家還沒有完工交付的豪華郵輪，但是骨干船廠已經開始涉足豪華郵輪建造領域，部分企業豪華郵輪建造項目已經進入落地實施階段，如中船集團聯合嘉年華集團等組建的郵輪船東運營合資公司將向中船集團與芬坎蒂尼合資組建的郵輪建造公司下單，訂造2艘Vista級大型郵輪等。